中部地区

最終更新: 2005-10-1 作成: 2005-6-12

東海旅客鉄道飯田線

	辰野〜伊那市間は軌道線として開業し，四輪車が走っていたそうだ。国鉄末期には旧型国電を追って伊那松島機関区を訪れた人も多いだろう。車両は変わり，機関区も運輸区と名を変えたが，変電所は健在である。
	駒ヶ根。辰野−天竜峡を開業させた伊那電気鉄道の管理部門はここにあった。駒ヶ根の名物は「ソースかつ丼」だそうだ。
	大正12年1月5日山吹まで開業。その後，辰野−伊那松島間別線専用軌道化と飯田まで開業，そしてボギー車全面置換えとDC1200Ｖ昇圧と，本格的な電気鉄道へ発展する。現在の大手私鉄でも当時は軌道線の域から脱却できていない時代であった。伊那電の実力は，この建物の規模がよく物語っていると思う。
	伊那八幡は伊那電の他の変電所と様式が異なっている。またここはお寺の跡地らしい。