中国地区
最終更新: 2009-4-24 作成: 2004-12-12
広島電鉄
宮島変電所
 | 海が展望できる変電所。最近,東側に機器を増設した。 |
廿日市変電所
JR廿日市駅周辺再開発のため特高の配電系統を変更することとなり,機器更新も兼ねて駅の引込み線跡地に2008年に移転新築した。
 | 新しい変電所は6.6kV受電となった。 |
荒手変電所
 | シーメンスの事務所と,OBさんが作った池の跡地に変電所が移転。池の鯉はどこに行ってしまったのだろうか。 |
西広島変電所
 | maxの出発式の日に竣工検査を行っていたようだ。き電区分所が高須に移転して以来54年ぶりに電力設備が戻ってきた。 |
中央変電所
 | 被爆倒壊した櫓下変電所や疎開していた資材を使い,昭和22年に開設。 |
 | 電車通り側から |
千田変電所
 | 大正元年の電車開業とともに火力発電所として開設。被爆建築物であり,爆風を受けた変電所棟の北側の壁は補強を入れています。イギリス積みレンガ建てですが,表面には防水塗料が塗られてイメージが変わってしまっています。撮影地点は開業時は運河で,燃料の石炭搬入にも使っていました。 |
 | 開業時に発電所のボイラー棟だった建物は,倉庫や事務所に転用され,社内の方は「赤レンガ」と呼んでいるようです。現在は動力車操縦者養成所が入り,運転士を送り出しています。 |
 | バス整備工場の移転により車庫が拡張し,変電所と電車がすっきり見えるようになりました。一緒に写っているのは653号。バックの塔は火力発電所の煙突ではなく,KDDIのアンテナです。 |
段原変電所
 | 比治山線へ連接車本格導入にあわせ開設。最新の並列12相整流装置(相間リアクトルなし)を備えています。景観に配慮した外観,シャッターの絵に苦労が見られます。 |
 | 電車の源の裏には酒の泉(左側奥のタンク)。数社の酒造会社が地下水を利用しています。 |
宇品変電所
 | 広島港電停移設にあわせ開設。 |
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